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膜结构停车篷设计应根据使用过程中在结构上可能同时出现的荷载，按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载（效应）组合，并应取各自的最不利效应组合进行设计。按正常使用极限状态设计膜结构停车篷时，应考虑荷载效应的标准组合，采用荷载标准值、组合值和变形限值进行计算。

按承载能力极限状态设计膜结构停车篷时，应按表3.3.5所列到的两种组合类别进行荷载效应的组合。

膜结构停车篷设计应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，以分项系数设计表达式进行计算。

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