聚翼为您讲述膜布加工的幕后故事！膜布加工电话：400-021-3310 全国24小时客服电话13917686158王先生专业膜布加工厂，膜布加工焊接工作周期：2-15天（加急单商议交货日期）。松江区最大的膜布加工厂聚翼欢迎您！ 
膜布加工“编外”讲解员―――不仅给随行的家人朋友讲、路过的游客讲，还在现场接受了国内外好几家电视台的采访。作为世博轴标志景观“阳光谷”和膜布加工的结构工程设计师，高超说起每一个技术细节和幕后故事，可谓滔滔不绝。“‘阳光谷’和膜布加工的设计施工凝聚了中国建筑设计人员的智慧和汗水，看到很多人听我讲完后脸上都有一种自豪神情，这对我来说也是种享受。”高超说。

  膜布加工公司负责整体设计的“阳光谷”和膜布加工，施工难度颇高。以阳光谷为例，6个“阳光谷”共有1万多个钢结构节点，连接3万多根杆件，再在其上覆盖玻璃。这么复杂的结构，中间哪怕出现一点小误差，就会最终导致“阳光谷”上部的“喇叭口”无法合拢；与此同时，还要让“阳光谷”整体呈自然弧形，不能有生硬的连接点。这些都使“阳光谷”的具体结构设计成为名副其实的“世界级难题”。

  一开始，膜布加工公司建议，请最好的结构设计公司来做“阳光谷”。2008年初，高超和中方设计人员跑到一看傻了眼，对方报价高达9000万元人民币，这还仅仅是设计费用，不包括建设成本，而且时间节点也由德方说了算。中方人员反复合计，决定还是自己做。于是，在高超牵头下，华东建筑设计研究院、同济大学、上?；凳┕び邢薰玖铣闪⒘丝翁庾?，力争拿下“阳光谷”。

  在接下来大半年时间里，高超和同事们仅图纸就画了7万多张，堆起来是一座颇为壮观的“小山”。为了提高精度，他们在每个节点和杆件之间，设计了一种称为“牛腿”的连接点，通过巧妙控制“牛腿”的加工工艺来提高“阳光谷”整体的精度。为此他们还“请”出工业机器人，精密切割每一个“牛腿”段件。整个“阳光谷”共有7万多个“牛腿”，每一个的切割面都不尽相同。工作量之大可想而知。最终，“阳光谷”的结构设计成本控制在人民币1800万元左右。

  膜布加工的设计也同样复杂：拉索多了，不美观；拉索少了，稳定性就会打折。高超和同事们曾经通宵达旦做承载试验，只为找到膜布加工中最“薄弱”的一处，好加以改进；他们也尝试过用各种方式拉扯膜，从撕拉处看膜的韧性……现在大家看到的膜布加工，厚度仅为1毫米，但张拉力的承受度可达每米5吨。

　　现在，“阳光谷”和膜布加工已成为游客争相留影的世博“地标”。高超在自豪之余，并未完全放心和放松下来。“接下来就看‘阳光谷’和膜布加工能否经受住夏季台风考验了，我在‘义务’讲解之余，还是要严阵以待。”
 
  膜布加工据水运基地指挥部介绍，水运基地目标塔由上部雕塑和下部建筑物组成。上部雕塑以船帆为造型，又称“帆塔”，于2010年1月份开始动工，雕塑总高度49米，共17层，下部建筑共有两层，在2007年竣工并投入使用。 记者在施工现场看到，工人们正在焊接外装饰龙骨，为下一部安装玻璃幕墙打好基础。戴主任告诉记者，目标塔整体高度为58米，将成为水运基地的第一高度。整体竣工以后，外墙的霓虹灯会与南面的“世纪之帆”建筑遥相呼应，成为海边一道靓丽的风景。
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