聚翼膜结构钢结构抗震中有意利用强弱相对思想，以使结构按照人们设想的方式优先使得相对弱的不影响大局的地方 先坏耗能以保全主体，如框剪结构连梁做弱，连梁先坏结构周期变长地震作用变小，又如强柱弱梁，强剪弱弯， 强节点弱构件使得次要部位，按照次要到主要的顺序耗能，那么反过来说，可不可认为结构在利用延性抵抗大震的时候，相对弱的地方就容易先坏，即地震作用会使结构相对弱的地方先坏，所以地震中底框的底部较弱，所以坐塌下来；又如结构某楼层刚度突变小，相对较弱，就容易破坏，膜结构钢结构请大家赐教抗震中还有那些强弱思想的利用？
膜结构停车棚》钢索的端部连接件
  锚固钢索时，其端部连接件可采用螵杆或连接环，以浇铸或压接等方式制作而成，钢索直径大于30mm时宜采用浇铸方式锚固，钢索直径较小时可采用压接方式锚固。
膜结构停车棚浇铸式索端连接件
  浇铸式连接件分冷铸和热铸两种。冷铸锚具是将铁屑和环氧树脂搅拌后浇铸入锚杯，与钢丝凝固后形成锚塞。热铸锚具是采用低熔点的合金进行浇铸，早期采用的是铅锌合金，现在通常采用巴氏合金，这种锚具主要用于锚固高强钢丝束。
  连接环可采用单耳型或双耳型。膜结构停车棚在需要调整钢索长度与内力时，可采用可调式单耳或双耳连接环。连接环等部件在各种工况下应保证对净截面的强度要求。
膜结构停车棚技术咨询电话：400-021-3310联系人：王先生13917686158 

膜结构停车棚》钢索的端部连接件
  锚固钢索时，其端部连接件可采用螵杆或连接环，以浇铸或压接等方式制作而成，钢索直径大于30mm时宜采用浇铸方式锚固，钢索直径较小时可采用压接方式锚固。
膜结构停车棚浇铸式索端连接件
  浇铸式连接件分冷铸和热铸两种。冷铸锚具是将铁屑和环氧树脂搅拌后浇铸入锚杯，与钢丝凝固后形成锚塞。热铸锚具是采用低熔点的合金进行浇铸，早期采用的是铅锌合金，现在通常采用巴氏合金，这种锚具主要用于锚固高强钢丝束。
  连接环可采用单耳型或双耳型。膜结构停车棚在需要调整钢索长度与内力时，可采用可调式单耳或双耳连接环。连接环等部件在各种工况下应保证对净截面的强度要求。
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