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台风中看膜结构车棚抗风设计要点
2019-02-16 13:15:47 评论：2 点击：560
台风中看膜结构车棚抗风设计要点
多个风向角的荷载施加。
膜结构车棚造型多变，最不利风向角可能存在多个。因此在施加风荷载时，应取多个风向和体型系数，尽可能将风荷载考虑周全。如视频中同一风向，对左侧膜结构车棚并非最不利、但对于右侧膜结构车棚就是最不利风向。
脊索与膜结构车棚膜面的可靠连接。
脊索在膜结构车棚膜面下方，视频中风向时，左侧膜结构的脊索对膜面起到了加强作用；但右侧膜结构在这个风向时，脊索与膜面脱离，脊索起不到作用，风荷载全部由膜材承受。因此，在仅靠膜材强度不能满足要求时，可设计索套或索夹，使索与膜结构车棚膜面能够共同作用，抵抗外荷载。
谷索预拉力的设定。
膜结构车棚膜单元跨中谷索的预拉力，在膜结构找形阶段是控制膜面曲率的主要因素。谷索的预拉力小，膜结构车棚膜面就平坦。视频中的膜结构，谷索预拉力偏小，不仅导致膜面刚度明显不足，而且在风吸力下，也没有起到稳定加强的作用。
膜结构车棚造型多变，最不利风向角可能存在多个。因此在施加风荷载时，应取多个风向和体型系数，尽可能将风荷载考虑周全。如视频中同一风向，对左侧膜结构车棚并非最不利、但对于右侧膜结构车棚就是最不利风向。
脊索与膜结构车棚膜面的可靠连接。
脊索在膜结构车棚膜面下方，视频中风向时，左侧膜结构的脊索对膜面起到了加强作用；但右侧膜结构在这个风向时，脊索与膜面脱离，脊索起不到作用，风荷载全部由膜材承受。因此，在仅靠膜材强度不能满足要求时，可设计索套或索夹，使索与膜结构车棚膜面能够共同作用，抵抗外荷载。
谷索预拉力的设定。
膜结构车棚膜单元跨中谷索的预拉力，在膜结构找形阶段是控制膜面曲率的主要因素。谷索的预拉力小，膜结构车棚膜面就平坦。视频中的膜结构，谷索预拉力偏小，不仅导致膜面刚度明显不足，而且在风吸力下，也没有起到稳定加强的作用。
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