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现如今膜结构停车棚发展的非常迅速，在很多建筑房产中都有所使用，而且现在国家对膜结构建筑越来越重视，美观、零污染建筑成了建材业发展趋势，膜结构也在朝着这个方向不断努力，现在金属连接构造都是怎样做的呢?
膜结构建筑中，膜材与钢材相结合膜结构停车棚建造中，一般金属连接件直接与膜材相连，很容易会受外界影响而锈蚀，不仅会污染膜材，影响美观，还会引起截面削弱而产生安全隐患，建议膜结构建筑全部金属连接件均应进行防腐处理。
缝合和机械连接方式很容易会造成截面削弱，使用时要注意，膜材主要受力接缝宜采用热合方法连接，当膜材直接连接于钢性边界上时，应尽量避免出现直角或锐角边界形状，以减少安装难度，并避免产生应力集中。
完美膜结构建筑膜材对缺陷非常敏感，若膜材中存在小孔、裂纹等缺陷，膜材强度会有比较大的降低，在膜材与支承骨架相连处毛刺、尖角、尖点将使该处出现应力集中，对膜材涂层擦伤也会影响膜材使用寿命.
膜面跨度较大时可采用拉索进行加强，常用的主要有钢丝拉束、钢绞线、钢丝绳等，也可采用镀锌钢丝绳、不锈钢缆绳、钢棒等，不论采用何种钢索都应满足结构受力轻度要求。
膜结构建筑中，膜材与钢材相结合膜结构停车棚建造中，一般金属连接件直接与膜材相连，很容易会受外界影响而锈蚀，不仅会污染膜材，影响美观，还会引起截面削弱而产生安全隐患，建议膜结构建筑全部金属连接件均应进行防腐处理。
缝合和机械连接方式很容易会造成截面削弱，使用时要注意，膜材主要受力接缝宜采用热合方法连接，当膜材直接连接于钢性边界上时，应尽量避免出现直角或锐角边界形状，以减少安装难度，并避免产生应力集中。
完美膜结构建筑膜材对缺陷非常敏感，若膜材中存在小孔、裂纹等缺陷，膜材强度会有比较大的降低，在膜材与支承骨架相连处毛刺、尖角、尖点将使该处出现应力集中，对膜材涂层擦伤也会影响膜材使用寿命.
膜面跨度较大时可采用拉索进行加强，常用的主要有钢丝拉束、钢绞线、钢丝绳等，也可采用镀锌钢丝绳、不锈钢缆绳、钢棒等，不论采用何种钢索都应满足结构受力轻度要求。
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