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膜结构车棚充电桩车棚钢索与膜结构的安装
2021-01-26 14:23:13 评论：2 点击：560
1、吊装带敷设：
在将展开的膜单元区域，根据施工方案设计的纵向间距和横向间距敷设吊装带，用于展开膜的支撑。单元膜安装完成后可拆除吊装带，倒运至其他区域使用。
1、吊装带敷设：
在将展开的膜单元区域，根据施工方案设计的纵向间距和横向间距敷设吊装带，用于展开膜的支撑。单元膜安装完成后可拆除吊装带，倒运至其他区域使用。
2、钢索、附件倒运及膜单元吊装：
为缩短膜在空中展开后至拉结前的时间，将钢索及附件提前倒运至安装部位，因钢索长度不一，须严格按编号布置。
使用汽车式起重机将膜单元整体吊装至安装区域的边梁位置。
3、膜单元展开：
先沿长向从边梁至内环梁展开，再沿短向将膜单元全展开，膜展开后按一定间距压防风绳，膜幅较大的单元可用卷扬机牵引展开。
钢索从一端穿入索套，再从另一端穿出后，将两端索头与钢构件耳板连接。膜索头全安装完毕后调节钢索的可调端索头，将钢索张紧。
4、膜安装施加预张力：
(1)连接铝合金夹具与膜，通过张拉螺杆与钢构件方钢进行拉结。调节张拉螺杆将膜调平，因膜材抗拉强度很低，膜面受力均经过钢索传递至主结构，故膜的张拉力不可过大。
(2)膜结构充电桩工程建设的安装人员在各自位置连接膜单元支撑索索头与钢结构耳板。将膜边对称安装张拉就位，由中部向两边依次安装膜附件及螺栓。
(3)每个膜单元施加预应力时应按先边角后中部，先短边后长边顺序对称张拉。
5、控制方法：
初次位移量为设计位移量的50%;2次位移量为设计位移量的30%;3次位移量为设计位移量的20%，位移允许偏差±10%。
用测力仪对张拉完成的膜单元有代表性的施力点进行力值抽检，力值允许偏差为±10%;有代表性的施力点应由设计单位、监理单位、总包单位和施工单位共同选定。
6、预应力施加间隔：
每次施加预应力间隔24h:第2、3次施加预应力时，各工作点位人员应时观察膜面张紧度，遇应力集中情况应及时调整，规避膜面破坏。
7、膜防雨盖口安装：
膜单元张拉完成后，按膜结构充电桩设计图纸安装盖口，盖口采用人力上提，现场小型热合机焊接。盖口膜施工完成后做淋水试验，保证结构不外漏水。
具体步骤为:膜单元安装并张拉完成后，施工人员站在膜单元平面上安装盖口膜;盖口膜安装完成后，施工人员便可站在安装完成的膜单元两侧进行盖口的热合施工。
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